Ο Ζελένσκι κόβει το ρωσικό γκάζι και παγώνει την Ευρώπη! / γράφει ο Γιώργος Τσιάρας
Αλλά είναι βέβαιο πως η οριστική διακοπή της τροφοδοσίας από το Κίεβο έρχεται να ολοκληρώσει με βίαιο τρόπο την ενεργειακή αυτοκτονία της Ευρώπης, μέσω της εθελούσιας αποκοπής της από τη φτηνή ρωσική ενέργεια
Γιώργος Τσιάρας
Μαύρη χρονιά προβλέπεται πως θα είναι το 2025 για την Ευρώπη, καθώς ο Ουκρανός πρόεδρος Βολοντίμιρ Ζελένσκι ετοιμάζεται να «βγάλει την πρίζα» και να κόψει οριστικά τις εισαγωγές ρωσικού γκαζιού στην ήπειρό μας μέσω των αγωγών που διατρέχουν τη φλεγόμενη χώρα του. Αναφερόμαστε φυσικά στην απόφαση Ζελένσκι να απορρίψει την «οψιόν» επέκτασης της πενταετούς συμφωνίας διαμετακόμισης με τη ρωσική Gazprom, η οποία έτσι εκπνέει οριστικά απόψε τα μεσάνυχτα, πυροδοτώντας ενδεχομένως την ισχυρότερη ενεργειακή κρίση στην πρόσφατη ευρωπαϊκή ιστορία.
Φυσικά η όλη υπόθεση της διέλευσης του ρωσικού φυσικού αερίου, που συνεχίζει εδώ και σχεδόν τρία χρόνια να περνάει τράνζιτ και με το αζημίωτο από την Ουκρανία παρά τον πόλεμο και τις ασφυκτικές ευρωπαϊκές κυρώσεις κατά της Ρωσίας, αποτελεί από μόνη της μια τεράστια αντίφαση, ή σωστότερα αντινομία. Αλλά είναι βέβαιο πως η οριστική διακοπή της τροφοδοσίας από το Κίεβο έρχεται να ολοκληρώσει με βίαιο τρόπο την ενεργειακή αυτοκτονία της Ευρώπης, μέσω της εθελούσιας αποκοπής της από τη φτηνή ρωσική ενέργεια, που αποτελεί εδώ και δεκαετίες έναν από τους βασικούς παράγοντες για την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής οικονομίας και εν τέλει τη συνολική οικονομική ευημερία της ηπείρου μας.
Το σαμποτάζ
Ένα «διαζύγιο» που, όπως έχουμε αποκαλύψει και αναλύσει διεξοδικά εδώ στην «Εφ.Συν.» από την πρώτη στιγμή, αποτελεί κομβική παράμετρο της σύρραξης, και που μάλιστα αποτελεί στρατηγικό στόχο των ΗΠΑ πολύ πριν από το ξέσπασμα του πολέμου: στρατηγικό στόχο που ολοκληρώθηκε άλλωστε το φθινόπωρο του 2022, με το «ορφανό» μέχρι και σήμερα σαμποτάζ στους υποθαλάσσιους ρωσο-γερμανικούς αγωγούς NordStream στη Βαλτική, οι οποίοι ως γνωστόν κατασκευάστηκαν ακριβώς με σκοπό την παράκαμψη της Ουκρανίας και του δικτύου αγωγών της από τη σοβιετική εποχή.
Καλό είναι εξάλλου να θυμόμαστε ότι πολύ πριν ξεσπάσει ο πόλεμος για το Ντονμπάς το 2022, αλλά και πριν από την ανατροπή της κυβέρνησης Γιανουκόβιτς το 2014 οι προστριβές των Ουκρανών με την Gazprom, τα τελεσίγραφα και τα απειλητικά «άνοιξε-κλείσε» των ουκρανικών αγωγών εν μέσω του χειμώνα είχαν εξελιχθεί σε τακτικό «σίριαλ», καθώς το Κίεβο εκμεταλλευόταν συστηματικά την κομβική θέση του στο γιγαντιαίο σοβιετικό σύστημα αγωγών που μετέφεραν γκάζι και πετρέλαιο στα κράτη-δορυφόρους του πρώην Συμφώνου της Βαρσοβίας για να βγάλει εύκολα χρήματα, εκβιάζοντας ουσιαστικά ολόκληρη την Ευρώπη.
Για τι μεγέθη μιλάμε; Σκεφτείτε πως μόνον το 2023 η δαιμονοποιημένη Gazprom παρείχε περίπου 15 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα καυσίμου μέσω της Ουκρανίας! Αν το αέριο αυτό από αύριο σταματήσει να φτάνει στις βιομηχανίες και τα νοικοκυριά, είναι βέβαιο ότι η ζήτηση θα πρέπει να καλυφθεί με πολύ ακριβότερο υγροποιημένο φυσικό αέριο LNG από τις ΗΠΑ, τη Νορβηγία ή τον Περσικό, αυξάνοντας κατακόρυφα τις τιμές των καυσίμων στις διεθνείς αγορές και συμπαρασύροντας έτσι τις τιμές σε όλα τα βασικά αγαθά διαβίωσης. Μια «τέλεια καταιγίδα», για την οποία πολλοί ειδικοί της ενεργειακής αγοράς κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου από καιρό, αλλά τώρα ήρθε όπως φαίνεται η ώρα να γίνει πράξη.
Φυσικά μια τέτοια εμπρηστική κίνηση είναι δεδομένο πως θα προκαλέσει πολύ σοβαρές αντιδράσεις, ιδίως από τις χώρες που είναι πιο εξαρτημένες από το ουκρανικό δίκτυο αγωγών και θα πληγούν πιο άμεσα, όπως η Ουγγαρία και η Σλοβακία.
Παρέμβαση Σλοβακίας
Χθες, για παράδειγμα, ο πρωθυπουργός της Σλοβακίας Ρόμπερτ Φίτσο έστειλε κατεπείγουσα επιστολή στην επικεφαλής της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν ασκώντας δριμύτατη κριτική στον Ζελένσκι και ζητώντας την άμεση παρέμβαση των Βρυξελλών για τη συνέχιση της ροής αερίου, τονίζοντας πως «ο οικονομικός αντίκτυπος για την Ένωσή θα ξεπεράσει κατά πολύ τις οποίες συνέπειες θα έχει για τη Ρωσία».
Για την ακρίβεια ο Φίτσο (ο οποίος, εντελώς τυχαία, τραυματίστηκε βαριά και γλίτωσε από θαύμα από απόπειρα δολοφονίας τον περασμένο Μάιο, με δράστη έναν φανατικό φιλο-Ουκρανό πρώην σεκιουριτά, και την περασμένη εβδομάδα επισκέφτηκε τον Πούτιν στη Μόσχα) υπολογίζει πως ενώ η Ρωσία θα χάσει περίπου 2 δισ. δολάρια ετησίως, τα οποία μπορεί να ανακτήσει πολύ γρήγορα διοχετεύοντας το αέριο σε άλλες αγορές, το κόστος για την Ευρώπη θα είναι τρομακτικό – επιπλέον 40 έως 50 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως σε υψηλότερες τιμές φυσικού αερίου και άλλα 60 έως 70 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως σε επιπλέον κόστος για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας…
Το σημαντικότερο είναι πως ο Φίτσο απείλησε ευθέως ότι θα προχωρήσει σε αντίποινα, διακόπτοντας την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας προς την Ουκρανία: «Πιστεύω ότι τυχόν αποδοχή της μονομερούς απόφασης του Ουκρανού προέδρου από την Ευρώπη θα είναι εντελώς παράλογη και λανθασμένη και θα οδηγήσει σε εντάσεις και αντίμετρα… Είναι προς το συμφέρον όλων των πολιτών της Ε.Ε. οι ευρωπαϊκές προσπάθειες στήριξης της Ουκρανίας να γίνονται με λογικό τρόπο και όχι με αυτοκαταστροφικές και εξαιρετικά καταστρεπτικές κινήσεις», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Σλοβάκος ηγέτης.
Αλλά βέβαια ο πραγματικός… ξενοδόχος (και) σε αυτή την ιστορία είναι ο ιδιοκτήτης του αερίου, δηλαδή η Ρωσία.
Απειλές
Ο Πούτιν, λοιπόν, μιλώντας πριν από λίγες μέρες στη σύνοδο κορυφής της Κοινοπολιτείας Ανεξαρτήτων Κρατών κοντά στην Πετρούπολη, απείλησε εμμέσως πλην σαφώς την Ουκρανία ότι οι συνέπειες από τυχόν διακοπή θα είναι «πολύ σοβαρές» – ένας «χρησμός» που ερμηνεύτηκε ως απειλή για νέα, ακόμα ισχυρότερα χτυπήματα σε βάρος του ενεργειακού της τομέα. Μάλιστα ορισμένοι αναλυτές εκτιμούν -για παράδειγμα σε δημοσιεύματα του Bloomberg και του Economist- ότι ο Πούτιν απειλεί ουσιαστικά να πλήξει τις ουκρανικές εγκαταστάσεις και κυρίως τις γιγαντιαίες δεξαμενές του φυσικού αερίου στο ουκρανικό έδαφος, που σε συνδυασμό με τις ήδη πολύ σοβαρές ζημιές στην ηλεκτροδότηση μπορεί να παγώσει κυριολεκτικά την ήδη χειμαζόμενη και χρεοκοπημένη χώρα, καθώς εκατομμύρια ουκρανικά νοικοκυριά εξακολουθούν να θερμαίνονται με ρωσικό γκάζι…
–