Μέσα στη δίνη της ακρίβειας, της φτώχειας, της άγριας εκμετάλλευσης των πολλών, της δυστυχίας, μας φέρνουν ένα ακόμη βαρίδιο να προσθέσουν σ’ όλα αυτά. Τα μετωπικά διόδια της Εγνατίας Οδού στον κόμβο της Αλεξάνδρειας, που προβλέπετε να λειτουργήσουν μέσα στο 2026. Μια επιπλέον δαπάνη όχι μόνο για τους οδηγούς αλλά και για τους καταναλωτές, γιατί όσο περισσότερο επιβαρύνονται οι μεταφορές των προϊόντων τόσο και το κόστος τους αυξάνει τροφοδοτώντας και από εδώ την ακρίβεια.
Οι τοπικοί ιθύνοντες αφού έβγαλαν κάποια ψηφίσματα -όσοι έβγαλαν- για τα μάτια του κόσμου, στην ουσία παραμένουν αμέτοχοι και αδιάφοροι για ένα ακόμη μόνιμο χαράτσι στη συντριπτική πλειοψηφία του λαού της Ημαθίας και όχι μόνο. Αρχή τους είναι να μην τα χαλούν με τις εξουσίες, αλλά κι αυτές δεν τους είναι αχάριστες!
Ας… “καλωσορίσουμε” λοιπόν και τα νέα διόδια και να ευχηθούμε στα αφεντικά του δρόμου – επιχείρησης, σε… καλή μεριά και αυτά τα χαράτσια!
Όμως, το ποτήρι της αγανάκτησης είναι πλέον γεμάτο και κάποιες σταγόνες ακόμη είναι ικανές να το κάνουν να ξεχειλίσει!
ΥΓ.
α) Για την ιστορία να πούμε ότι για να διασχίσει κανείς τα 670 χιλιόμετρα της Εγνατία θα περάσει μέχρι στιγμής 14 μετωπικά διόδια -δεν υπολογίζονται ακόμη αυτά της Αλεξάνδρειας- και θα πληρώσει εφόσον πρόκειται για ΙΧ συνολικά 30,45 ευρώ. Τα λεωφορεία πληρώνουν 76 ευρώ και τα μεγάλα φορτηγά 107 ευρώ. Επιπλέον υπάρχουν και 17 πλευρικοί σταθμοί!
β) Τα έσοδα του Ομίλου που διαχειρίζεται την Εγνατία Οδό ήταν για το 1ο εξάμηνο του 2026 78,2(!) εκατομμύρια ευρώ, ενώ υπάρχει εκτίμηση ότι στα 35 χρόνια που του παραχωρήθηκε θα του αποφέρει 6,9 δισεκατομμύρια ευρώ!
Τεύκρος
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Τοπικά
«Σύγχρονος Προαστιακός τώρα – όχι νέα διόδια χωρίς εναλλακτική για τους πολίτες»
Οικονομία
Ο λιγνίτης μας σώζει. Πώς μπορεί να κλείσει;
Σχόλια
Ένα κιλό ψωμί, ίσα με 25 κιλά στάρι!
Οικονομία
40% ακριβότερη η θέρμανση για τα νοικοκυριά – 270% πάνω τα κέρδη των διυλιστηρίων στην Ελλάδα!
Τοπικά
