Κομισιόν: “Η Ελλάδα δεν ευθυγραμμίζεται με τη νομοθεσία της ΕΕ για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων”
Η Ελλάδα δεν ευθυγραμμίζεται με τις απαιτήσεις της νομοθεσίας της ΕΕ για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων σύμφωνα με όσα αναφέρει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η οποία και καλεί την χώρα μας να συμμορφωθεί με την νομοθεσία της ΕΕ. Η Κομισιόν δίνει προθεσμία δύο μηνών στην κυβέρνηση για να πράξει ό,τι απαιτείται.
Ειδικότερα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποφάσισε να κινήσει διαδικασία επί παραβάσει με την αποστολή προειδοποιητικής επιστολής στην Ελλάδα [INFR(2023)2036], επειδή δεν ευθυγραμμίζεται με τις απαιτήσεις της νομοθεσίας της ΕΕ για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων (οδηγία για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων, οδηγία 2016/798).
Μακροχρόνιες συστημικές ελλείψεις λόγω έλλειψης νοοτροπίας ασφάλειας βλέπει η Κομισιόν
Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, η οδηγία καλύπτει τις απαιτήσεις ασφάλειας ολόκληρου του σιδηροδρομικού συστήματος. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θεωρεί ότι στην Ελλάδα υπάρχουν μακροχρόνιες ελλείψεις στην εφαρμογή της οδηγίας από την έναρξη ισχύος της. Οι ελλείψεις είναι συστημικές και απορρέουν επίσης από την έλλειψη νοοτροπίας ασφάλειας εντός των οικείων οργανισμών.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επισημαίνει ότι έπειτα από την έκθεση του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων σχετικά με την κατάσταση της υλοποίησης και της εφαρμογής της ενωσιακής νομοθεσίας για τους σιδηροδρόμους στην Ελλάδα, η ελληνική κυβέρνηση ενέκρινε σχέδιο δράσης κατόπιν διαβουλεύσεων και συμφωνίας με τις υπηρεσίες της Επιτροπής. «Το σχέδιο δράσης αποτελεί τη βάση για την αντιμετώπιση των ελλείψεων και σημειώνεται ικανοποιητική πρόοδος στην εφαρμογή του, με την Ελλάδα να υποβάλλει διμηνιαίες εκθέσεις στην Επιτροπή σχετικά με την πρόοδο που έχει σημειωθεί. Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν ελλείψεις στην εφαρμογή της οδηγίας» σημειώνεται.
Για τον λόγο αυτόν, η Επιτροπή αποστέλλει προειδοποιητική επιστολή στην Ελλάδα, η οποία έχει πλέον προθεσμία δύο μηνών για να απαντήσει επίσημα και να άρει τις ελλείψεις που επισημάνθηκαν από την Επιτροπή. Η Επιτροπή, εάν δεν λάβει ικανοποιητική απάντηση, τονίζει ότι μπορεί να αποφασίσει να αποστείλει αιτιολογημένη γνώμη.
«Τα ατυχήματα σε ισόπεδες διαβάσεις αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το ένα τέταρτο όλων των σημαντικών ατυχημάτων σιδηροδρόμων στην ΕΕ. Οι ισόπεδες διαβάσεις δεν αντιπροσωπεύουν μόνο τη φυσική διασταύρωση μιας σιδηροδρομικής γραμμής και οδού, αλλά και μια διασταύρωση ευθυνών και συμφερόντων. Η παρακολούθηση υψηλού επιπέδου των αποτελεσμάτων παρέχει επομένως αντικειμενικά στοιχεία για αποτελεσματικές βελτιώσεις της ασφάλειας» σημειώνεται στην έκθεση